高速角接觸陶瓷球軸承精準定位預緊與定壓預緊得比較取決於預緊量相同時，精準定位預緊對軸（zhóu）承剛度提升效果比（bǐ）較大，並且精準定位（wèi）預緊時剛度改變對軸承負載產生的影響也小得多。精準定位（wèi）預緊在使用過（guò）程中，因為（wéi）軸（zhóu）和軸承（chéng）座的溫差所引起的軸向長短差，裏外圈裏（lǐ）的（de）溫差所引起的徑向膨脹量以及為負載所引起（qǐ）的偏移等危害，會（huì）讓（ràng）預緊量產生變（biàn）化，而定壓預緊在使用過程中（zhōng），預緊的改變能夠（gòu）不予考慮。

因為角接觸球軸承和圓（yuán）錐滾子軸承的徑向遊隙和軸（zhóu）向遊隙中間有一定的關係，所（suǒ）以在涉（shè）及到遊隙問題時，僅需特定其中一個標值，在大多數的（de）情（qíng）形下要以軸（zhóu）向遊隙為基（jī）本參數。調節軸承的遊隙（xì）或預緊時，還（hái）可以在軸承做到零遊隙後，根（gēn）據扭鬆或卡緊軸（zhóu）裏的螺帽或軸承座中一些帶外螺紋的構（gòu）件，如平墊圈。另一個方法是什麽以內圈或外側（cè）與（yǔ）擋肩中間位置加上一些（xiē）薄厚通過計算出來的密封墊或密封圈。具體的選用哪一種方式來開展遊隙的精確測量或改變（biàn），一般是依據要調整的總數而考量（liàng）和確（què）定。

應用千分尺就是（shì）其中用（yòng）於精確測量軸向遊隙的（de）辦法，比如用以精確測量輪圈軸承配置。在精確測（cè）量或改變（biàn）圓錐滾子軸承（chéng）的遊隙時，先要不斷驅動軸或軸承座幾（jǐ）個星期，以保證滾子軸承大端口與內孔的擋邊有較好的觸碰。不然會對測量值的精確性，根本（běn）無法調整至事先設置遊隙或預緊。

角接觸球軸承軸向預緊：軸向預緊（jǐn）法（fǎ）大（dà）致（zhì）可（kě）以分為精準定位預緊（jǐn）和定壓預緊二（èr）種。在精（jīng）準定位預緊中，可以（yǐ）通過調節軸套或密封墊尺寸，得到（dào）適合預緊量，還可通過精（jīng）確測量或操縱啟動摩擦力矩來調得適宜的預緊，還（hái）可以直接用事先調準預緊量成雙雙連軸承來（lái）達（dá）到（dào）預緊的效果，這時一般不需（xū）客戶再次調節，但凡通過軸（zhóu）向預緊的軸承，使用中其位置關係絕對不會產生變化。定壓預緊要用壓縮彈簧、蝶形彈簧等使軸承獲得（dé）適合預緊的辦法。預緊扭簧的（de）剛度—般會比軸承的剛度小得多，因此定壓（yā）預緊的軸承（chéng）位置關（guān）係在使用過程中（zhōng）會有所變化，但預緊量卻大概不會改變。

角（jiǎo）接觸球軸承徑向預緊：徑向頂緊法多應用在承擔（dān）徑向負載的錐體孔軸承（chéng）中（zhōng），典型的（de）是（shì）雙排高精密短圓柱滾子軸承（chéng）運用螺帽調節這類軸承相較於（yú）錐型電（diàn）動機軸的軸向部位，使內孔有適宜的膨脹（zhàng）量而（ér）獲（huò）得徑向負遊隙，此方法一般用於車床主軸（zhóu）和噴（pēn）氣式發動機中。

扭矩準，才能轉得穩！

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